每年节省近亿元的资金 中欧班列进口氯化钾直达宜昌

热点 2024-04-14 19:36:08 18

科技日报记者 吴纯新 通讯员 许萍 胡兴军。每年

5月24日4时56分,节省近亿进口钾直37907次货运列车满载1431吨进口氯化钾,资金中欧顺利抵达中铁武汉局集团公司宜昌东站。班列这批货物将从宜昌东站货场连接报关,氯化进入宜昌三峡保税物流中心仓储。达宜这是每年宜昌东站今年通过中欧班列进口的第七列氯化钾货运专列。

陈龙 摄。节省近亿进口钾直

宜昌是资金中欧我国化肥生产区域中心,约占我国化肥生产总量的班列50%。化肥生产所需化学原料氯化钾年需求量高达300万吨,氯化进口量约100万-150万吨,达宜占湖北省进口钾肥的每年70%。传统上,节省近亿进口钾直一带一路主要从德国、资金中欧加拿大和以色列进口。随着“一带一路”建设的加快,俄罗斯、白俄罗斯、约旦、哈萨克斯坦等国家主要通过中欧列车进口。

过去,武汉吴家山集装箱铁路货运站卸车清关后,中欧班列进口氯化钾以国内贸易货物的形式运至宜昌仓储配送。该模型有许多不利因素,如环节多、时间长、损失大、成本高等。

今年以来,宜昌东站充分发挥路网优势,与宜昌三峡保税物流中心合作,讨论物流接合部问题,优化服务,拓宽外贸物流渠道,与中国农业控股、中国复垦等国有企业合作,共同建设进口氯化钾区域配送中心,中欧列车从国外到宜昌,实现货物从铁路集装箱到保税物流中心无缝对接报关、仓储、配送一站式服务,链接少,时间多,成本低。根据当地保税物流中心的计算,每吨可节约近100元,宜昌地区年使用量按100万吨计算,年节约近1亿元。根据当地保税物流中心的计算,每吨可节省近100元,宜昌地区年使用100万吨,年节省近1亿元。

宜昌东站货运值班员宋燕成介绍,按照“优先计划、优先配空、优先装载、优先交付、优先挂运”的操作原则,实现运输、装载、挂运无缝连接,装卸组织有序,运输顺畅,确保货物按时交付。

据悉,这批进口氯化钾共3万吨,全部从白俄罗斯进口。分批入境后,将通过宜昌东站进入综合保护区。届时,中农控股、倍丰、华垦、中化等拥有化肥自动进口许可证的国有企业将聚集宜昌,帮助宜昌化肥生产企业降低成本,加快宜昌国家农资交易中心建设,促进宜昌外贸加工业优质发展。

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